Blog #оптимизация

Я хотел рассказать про жадность в управлении персоналом. Статья называлась «Свободная касса» и повествовала о неравномерности распределения работы во времени, бесчеловечных технологиях по выравниванию нагрузки и аналогии с электрическими цепями. Но углубляясь в детали, я вспомнил еще про один миф из управления в логистике. Он гласит, что можно использовать не только людей, но и транспортные средства в идеальной «закольцовке», минимизируя порожний пробег до 0. Что из этого получилось, читайте сегодня в рассказе, а про кассу расскажу в следующий раз.

Ну посмотрите сами. Транспортные компании начали лет 5 назад массированную акцию по диджитализации своих активов. Обещали прорывную революцию, управление процессами Искусственным Интеллектом, оптимизацию всего на свете и как результат – удешевление перевозок в разы. Самые крупные контейнерные компании были флагманами тренда и каждый месяц выпускали новостные формуляры о том, как они оцифровали очередной неоптимизированный участок логистики. Грянул год 2020… Внезапно, не смотря на все заявленные оптимизации портов, судов, парка ящиков сначала глобальная логистика встает колом. И ни смотря на Искусственные Интеллекты, глобальные сети, прозрачность процессов и еще пару десятков новомодных терминов ставки идут вверх ускоренными темпами. Ни месяц, ни два, а уже год, логисты бегают по рынку в поисках чуда, но чудо оказалось по другую сторону баррикады.

Восторга не было предела, когда появились чудеса компьютерной техники. Предприятие было богатое и в КБ одним из первых появились не только «пентиумы» с «автокадами», но и ксероксы, принтеры и плоттеры. Не надо больше точить карандаши и выдавать молоко за вредность копировальной работы. Пропали целые навыки каллиграфического инженерного шрифта, а также куча приспособлений типа рейсшины, циркулей, рейсфедеров и логарифмической линейки. Казалось бы, сейчас жизнь сильно упроститься. Но нет, простота генерации бумаг и копирования вызвала ужасающие требования в каждой институции к подаче «важных» дополнительных документов и кем-нибудь заверенных копий. Наверно так производители бумаги первый раз компенсировали убытки от внедрения «цифры».