10 Nov

Поговорим про потери. Или убытки. Без фанатизма, тк у каждой организации есть свой КПД. Коэффициент полезного действия, если кто помнит школьную физику. И он никогда не бывает 100%. Но и когда он 10%, как у парового двигателя, наверное, досадно. Особенно собственнику.

Но начать стоит с цифр. Точнее об их иллюзорности. В большинстве компаний у руля стоят финансисты. Поэтому вопрос планирования и бюджетирования возведен в ранг «Золотого Тельца», которому заставляют поклонятся сверху донизу. Для людей, работающих с цифрами, цифры являются показателем событий, символом надежности и источником уверенности. Хотя есть одно, или даже несколько «но». Цифры это - модель реальности. Правдивость которой никогда не идеальна и зависит от выбранной методологии.

Поэтому, меня удивляет, когда компании пытаются всё бюджетировать. Особо изощренный способ из мною виденных был 10ти дневное планирование. А когда в сложные времена за неделю успевают провести 5-7 итераций годового бюджета в ручном режиме, будьте уверены – ни ответа на вопрос «что делать?», ни даже понимания «где мы?» нет.

Тем не менее возьмем простой пример. Конечно, из логистики. Вот провели тендер на перевозку. Есть тарифы и в какой-то пропорции везут груз. Вот он бюджет, и он исполняется. На транспортном рынке произошли изменения и появился обратный груз. Тариф как бы мог снизиться. Вопрос – перевозчик, который победил тендер, вам об этом скажет? Думаю, что нет. Он долго боролся за участие, демпинговал, ужимался, затягивал пояса и у него есть возможность «отиграться». А может вам об этом скажет ваш транспортный менеджер? Он же не сумасшедший. Он знает корпоративные правила игры в бюджет. Как только он снизит тариф в системе, это станет его новым КПЭ. Параметром, за исполнение которого он заплатит своей премией. А если цены пойдут вверх. Тут есть как минимум два пути развития событий для менеджера. Договариваться чтобы везли плохо, долго, не в полном объеме. Надо ли говорить о рисках и возможных потерях. Либо рассказать о страшных катаклизмах и заявить руководству о непреодолимых препятствиях. Надеясь, что премии не лишат. Но обычно опытные менеджеры закладывают в бюджет подушку безопасности, либо умело расталкивают перерасход как допуслуги. Кстати, подушку безопасности надо своевременно потратить, чтобы не было вопросов. Но об этом в следующий раз.