Blog #бюджет

Так что же такое план и почему из него сделали «священную корову»? Финансисты. Именно они исторически внедрили в компаниях принцип планирования. Оно и понятно, основа всех ресурсов и их доступности в компании — это деньги. И когда к финансовому директору приходят и спрашивают: «Где наши деньги?», самый плохой ответ: «Внезапно закончились». Причем не важно, спрашивают ли его об оборотных средствах или прибыли. Имея колоссальное влияние на...

Намедни, читая отчет одной из логистических компаний, дошел до раздела CSR. Да, она самая, корпоративная социальная ответственность. И вспомнил случай в одной замечательной тропической стране. Одна компания решила построить порт. Компания амбициозная, возможно даже с иностранным капиталом. Провели тщательный конкурс на высокое звание генерального директора, нарисовали бизнес-план, купили участок земли у самого синего моря. Инвесторы рады, газеты пишут о грандиозных перспективах, руководство в предвкушении подсчитывает бонусы. Порт даже почти построили...

После рассказа о цифрах стоит перейти к реальности. «Человеческий фактор», такой замысловатый термин придумали во времена политкорректности, чтобы прикрыть непрофессионализм, лень, отсутствие подготовки, слабый контроль и плохую организацию. Лет 15 назад мне повезло побывать в одном маленьком порту недалеко от сердца норвежской морской индустрии – Бергена. Небольшой, работающий с судами обеспечения нефтяных вышек. Но судозаходов очень много. Короткие стоянки, разнообразие груза, плохая погода и постоянный цейтнот. Тогда в моду входили КПЭ и портовая компания выбрал только один...

Продолжая тему потерь и затрат, натолкнулся на бесконечные дебаты про 3PL концепцию. Адепты 3PL, чаще экспедиторы и компании продающие эти услуги, предоставляют впечатляющие отчеты сколько миллионов в год экономят их клиенты. Однако, как и в случае с бюджетом, цифры вопрос сложный и неоднозначный. Из своей практики могу сказать, что вопрос с переходом к 3PL чаще всего имеет эмоциональный окрас. Либо собственник (или самый главный в Правлении) своим волевым решением накладывает эмбарго на использование аутсорсинга ввиду безопасности, либо ответственный за логистику принимает решение за аутсорсинг услуг по ряду политических или личных причин. А как же расчет? Как говорил Джек Траут – «Будущего не знает никто»...

Поговорим про потери. Или убытки. Без фанатизма, тк у каждой организации есть свой КПД. Коэффициент полезного действия, если кто помнит школьную физику. И он никогда не бывает 100%. Но и когда он 10%, как у парового двигателя, наверное, досадно. Особенно собственнику. Но начать стоит с цифр. Точнее об их иллюзорности.

Во время обучения в Университете Салфорд я узнал, что 80% слияний и поглощений за последние 20 лет окончились неудачей. Конечно, речь шла в основном о Западном мире - Северная Америка и Западная Европа, которые в конце 20-го начале 21-го века были основными драйверами экономики. Тем не менее. Только представьте количество денег и усилий, «похороненных» в уже подготовленной юристами и специалистами по инвестициями почве, пройдя все согласования антимонопольных комитетов и «дью-дилиженс». Колоссальные цифры, не правда ли?