Blog #логистика

Я хотел рассказать про жадность в управлении персоналом. Статья называлась «Свободная касса» и повествовала о неравномерности распределения работы во времени, бесчеловечных технологиях по выравниванию нагрузки и аналогии с электрическими цепями. Но углубляясь в детали, я вспомнил еще про один миф из управления в логистике. Он гласит, что можно использовать не только людей, но и транспортные средства в идеальной «закольцовке», минимизируя порожний пробег до 0. Что из этого получилось, читайте сегодня в рассказе, а про кассу расскажу в следующий раз.

И обижаться то на бразильцев нельзя. Во-первых, бесполезно. Во-вторых, глядя на твоё возмущение неподдельно детским удивленным взглядом, они в ответ лишь произнесут – Тудо Бем. Что означает – Всё Хорошо. Такое обыденное приветствие вместо «как дела», являющееся и вопросом и ответом одновременно. Вернувшись сначала в Европу, а потом в Россию, я обратил внимание что внутренняя тяга к «кучкованию» — это не только бразильская склонность. Людей не только как магнитом тянет в одни и те же места, а в этим местах выбирается самое узкое и проблематичное место. Которое стало называться «боттл нэком» с английского – бутылочное горлышко. На самом деле предметов...

Я не очень люблю аналогии. Они мне напоминают шаманство в самом плохом смысле. Чувак достает свой бубен, выбирает свою мелодию и поет о том что сам видит. Другой на против, достает свой бубен, а то и балалайку, мелодия соответственно другая. Видит он соответственно другое, но перекрикивая друг друга доказывает свою правоту. Это, кстати, тоже аналогия.

С английским я познакомился рано, наверное, тоже лет в 5. Когда отец работал в порту, он домой приносил винил с заморскими песнями, и я с затаенным дыханием рассматривал обложки. С драконами, какими-то умопомрачительными картинками типа «желтых подводных лодок» и других мифических персонажей. Особо ценными были двойные альбомы с разворотом. Винил стоил дорого, фарцы его толкали из-под полы «меломанам». Те записывали по бабинам, а позже по кассетам и делали свою денюжку, с которой покупали новые винилы. «Тёплый ламповый звук» с легким потрескиванием считался аутентичным до появления компакт дисков. Но с компакт дисками была серьезная проблема – сложно разглядеть картинку, а еще тексты. Иногда к винилу прикладывали книжечку с текстами, которую...

Читаю статью в одном он-лайн логистическом издании с многообещающим заголовком, про то что работа не волк, но вот работать некому. Сообщают что в январе по мнению экспертов из ассоциации управления персоналом, оказывается есть такая, нехватка кадров для логистики 50-60%. Ничего себе! Что случилось в январе, помимо роста ставок на контейнера и похожей на хаос ситуации в основных мировых портах, и кто нужен логистическому рынку?

Помните детскую игру Камень-Ножницы-Бумага. Бумага проигрывает ножницам, но сильнее камня, а камень сильнее ножниц, а ножницы сильнее бумаги. Примерно такое же соревнование происходит между упаковкой из картона (бумага), алюминия (ножницы), камень (стекло) и еще одним запретным элементом. Пластиком. Тем самым пластиком, который позволил хранить продукты очень долго в комбинации с заморозкой и вакуумом. А ведь еще 100 лет назад в Европе и России каждые 10 лет был голод. Настоящий голод, а не лечебное голодание и веганский способ очистки организма. Люди умирали сотнями тысяч, потому что...

Некоторые из читателей пытаются со мной спорить. Смешанные чувства. Во-первых, радость что внимательно читают и примеряют на себя. Во-вторых, тоже радость что совершенно напрасно воспринимают все буквально и всерьез. Видите ли, я абсолютно идентеферентен к персонажам рассказов, как в первом, так и в третьем лице. Даже если в первом лице события могли доставить массу неудобств, а в третьем лице затронуть чьи-то тонкие струны. Почему? Потому что это инструменты. Обезличенные. Инструменты в реализации искусства под названием управление. Разве это не прекрасно...

Ребята дружили с детства. А детство проходило в стрёмном районе небольшого портового города. На районе обитали угрюмые личности, горькие пьяницы и барыжили цыгане. Одним словом, в еще незрелом возрасте «пацаны пришли к успеху», отправившись в «университет общего режима» на 4 года для прохождения исправительного «обучения». Надо отдать должное, что «обучение» было...

Сегодня сообщили что в порту Лос Анжелеса, а это на минутку главные ворота крупнейшей страны-импортера, в ожидании выгрузки стоят на рейде 40 судов контейнеровозов. Ну как стоят, места на якорной стоянке закончились, и большая часть их просто дрейфует в открытом море. Там глубоко и якорь бросать бесполезно, не дотянется до дна. Каждому выделили безопасную зону радиусом 2 мили (~3 км). Понятно, что без забора. Как только судно течением оттягивает к границе выделенной зоны, надо включать двигатель и «выгребать» к центру. Ну то есть и на топливе не сэкономишь. Ничем не лучше на подъездах к порту...

Для тех, кто будет читать статью в переводе и не знаком с исторической терминологией, поясняю. «Потемкинские деревни» - название появилось после визита Великой Императрицы Екатерины Второй на юг Российской Империи. Соответственно время действия середина 18-го века. Князь Потемкин, фаворит Императрицы и выдающийся государственный деятель, организовал деревни, которые следовали по маршруту Императрицы и разворачивались немного ранее её приезда. Естественно, деревни были сделаны...

Намедни, читая отчет одной из логистических компаний, дошел до раздела CSR. Да, она самая, корпоративная социальная ответственность. И вспомнил случай в одной замечательной тропической стране. Одна компания решила построить порт. Компания амбициозная, возможно даже с иностранным капиталом. Провели тщательный конкурс на высокое звание генерального директора, нарисовали бизнес-план, купили участок земли у самого синего моря. Инвесторы рады, газеты пишут о грандиозных перспективах, руководство в предвкушении подсчитывает бонусы. Порт даже почти построили...

Я помню порт лет с 5ти. Мой отец работал в порту руководителем терминала. На терминале перегружали контейнера, на тот момент они только набирали обороты и моду. А еще там отгружали машины отечественного автопрома на экспорт в развивающиеся и не очень страны. В начале 80х не было тематических парков с динозаврами. А тут краны со странным названием Ganz, похожие на диплодоков. Огромные пароходы с аппарелью в носу или корме, в названии которых непонятные Spirit, Ocean, Lady и Progress, похожие на ихтиозавров. Огромные чайки везде, похожие на птеродактилей. И отечественные машины, похожие на бронтозавров. Причем разноцветных и вполне веселых. Я был восхищен и, наверное, моя профессия была предрешена в тот момент. Примерно в то же время я познакомился и с логистикой. Из района города где мы жили в центр можно было добраться...