Blog

Есть термин в управлении - «стеклянный потолок» или «стеклянные перегородки». Как правило, описываемый в негативном контексте как препятствие на пути карьеры по субъективным причинам или препятствие в совместных действиях между подразделениями. Но у «крепких управленческих стекол» есть и положительные свойства. Например, защита от ду… Скажем так, от недостаточно квалифицированных, но чрезмерно подвижных руководителей. Чтобы структуру, и так подверженную внешним изменениям, не лихорадило еще и от внутреннего дисбаланса. Или типа того. Про это сегодня рассказ.

"Если долго мучиться, что нибудь получиться" - утешение для тех, кто не умеет использовать голову.

Как не всё, что после дождя, от дождя. Так и не всё, что замутили в гараже «на коленке», стартап. Да, это может быть весело. Даже можно работать когда хочешь, никакого дресскода и отчетов. Можно даже распивать любые напитки на «рабочем месте». Но, как мне поведал знакомый рекрутер - если при найме вам рассказывают про стартап, значит денег нет, и скорее всего не будет. Конечно, перспектива манит. Все вспоминают винтажную фотографию, где улыбчивый лысый космический турист, тогда еще с волосами, сидит на табурете в бедном офисе на фоне вывески на тряпочке. Там гордое название южноамериканской реки, которую так любят эко активисты. Любят, естественно, дистанционно, но не суть. Забывают мечтатели спросить космического туриста – а сколько соратников дошло с ним до финишной прямой миллиардера? Или хотя бы просто состоятельных граждан. На так давно СЕО компании объявил о сокращении 18 тыс человек. Представляете, что творилось на заре становления? Про деньги и стартапы сегодня мой рассказ.

Какого цвета океан? – этот простой вопрос может ввести в ступор. Как и большинство простых вопросов. Кто-то скажет – синий, кто-то – зеленый. Есть даже адепты голубого и красного. Авторитетно могу заявить – океан черный. Нет, я не сошел с ума и глаза у меня есть. Поясню. Как правило мы видим не весь океан, а его маленькую часть с берега или теплохода. Как правило днем. В данный конкретный момент половина мирового океана находится в теневой части планеты, куда солнце не светит. Там ночь. И с самолета океан выглядит черным. Более того, средняя глубина мирового океана 3700 метров. Солнце, даже там, где нет туч, проникает видимым спектром на глубину 200 метров, за которой уже не обитают водоросли, способные к фотосинтезу. А это всего лишь 5% всей массы. Значит минимум 97% океана в данный момент находится во тьме. И океанские обитатели приспособлены ориентироваться без использования цветовой гаммы. Если налить воду океана в стакан, не важно полу пустой или полу полный, она будет прозрачная. Хотя вода в стакане - не весь океан и даже не модель океана. Вот про это сегодня мой рассказ.

Когда я читаю мотивационные рассказы про безопасность, они чаще всего мне напоминают старый анекдот - Нам нужно срочно покинуть этот город, амиго. Это для нашей же безопасности! - Маам, перестань. Я не хочу на дачу. Безопасность дело тонкое, и как и риск менеджмент, сильно зависит от обстоятельств.

Вокзал - неотъемлемая часть перевозки. Как грузы не могут без складов, так люди не могут без вокзалов. В современный обиход вошло универсальное слово «терминал». Очень сочное. В нём и терни, и нал. Извечные атрибуты вокзалов. И если морской вокзал чаще всего очень упрощенный, а аэровокзал наоборот. И оба они называются «порт». То железная дорога расписная и колоритная. Мой любимый жд вокзал в Антверпене. Он больше похож на кентавра, где нижняя часть хайтековская туннельная система для приема скоростных поездов, а верхняя часть фламандский музей в стиле Рубенса и Ван Дайка. Не всем вокзалам так повезло. А некоторые стали обителью безысходности или чистилищем. Про это сегодня мой рассказ.